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LEONCINO 800 TRAIL
UNE AME DE OFF-ROAD
Pur style moderne classique, la Leoncino 800 Trail est une moto avec un esprit tout terrain distinct, mis en évidence par le double échappement en position relevée et la roue avant de 19 pouces tout en conservant les caractéristiques techniques et le style de la gamme Leoncino.
Prix à partir de : 11990€

Prix TTC Ile de la Réunion, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Umc Réunion.

LEONCINO 800 TRAIL

spécifications

LE RUGISSEMENT DU LION
Pour 2022, le petit lion, ce que signifie Leoncino en italien, sort ses griffes et continue sa croissance puisqu’il est désormais proposé en 800 cm3, dans les deux versions. Si la Leoncino 800 se veut d’avantage routière, la version T - pour Trail - joue quant à elle à fond la carte du scrambler avec une esthétique qui ne laisse aucun des codes du genre de côté.

Type de moteur

Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête

Cylindrée

754 cc

Course et alésage

88 x 62 mm

Taux de compression

Système d’injection électronique du carburant

Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/km – Consommation de carburant: 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100 km

Régime du couple maximal

35 kW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 t/min --- 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 t/min

Puissance

35 kW (47,6 Cv) @ 7000 t/min (A2) --- 56 kW (76,2 Cv) @ 8500 t/min
UN SCRAMBLER A LA HAUTEUR
La Leoncino 800 fait ici honneur à son identité scrambler. Elle attire l'œil et c'est normal car elle est suffisamment bien dessinée pour dire qu'elle possède une identité qui lui est propre. On pourrait en effet reconnaître une Leoncino parmi une tripotée de Scrambler. Elle arbore des petits détails et des petites finitions qui font qu'on peut aisément la distinguer. Ce petit lion en impression 3D fixé sur le garde-boue avant par exemple, est un élément commun et distinctif de la famille Leoncino qu'on aime constater à chaque fois qu'on en croise une. Elle est dotée d'une signature lumineuse très réussie qui donne un réel aspect haut de gamme à la moto. Bref, elle est valorisante !
STYLE
Dessinée par le bureau de design Benelli, la Leoncino combine avec succès les formes des "scrambler" traditionnels avec le style et les technologies des motos modernes.
MOTORISATION
Le "coeur battant" de la Leoncino 800 Trail est un tout nouveau moteur bicylindre de 754 cm3, 4 temps, refroidi par liquide. Un moteur fluide et réactif qui répond très bien à l'accélération, avec une puissance de 47,6 Cv (35 kW) à 7000 tr/min ; convertible en 76,2 Cv (56 kW) à 8500 tr/min.
COMPTEUR
La Leoncino 800 est équipée d'instruments TFT de dernière technologie sur un tableau de bord qui se distingue par son design moderne et authentique. Il offre une connaissance totale de la situation et met en valeur les lignes agressives de la moto, tout en fournissant toutes les informations nécessaires au pilote.

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